Der Bahnhof Sudmühle

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Beschreibung in Richtung Osnabrück

Einfahrt in den Bbf Sudmühle Richtung Osnabrück (© Modelleisenbahnclub Münster CT-FA-30)

Interessanterweise aus dem Gegengleis kommend geht es auf das Mittelgleis wechselnd in den Betriebsbahnhof Sudmühle, mit dem Stellwerk Sf und den Gleisen Münster-Osnabrück zur Linken. In ein paar Metern führt der Fahrweg über den Bahnübergang Mariendorf.

Die Fahrt auf dem Gegengleis hängt möglicherweise mit dem Baugerät neben dem Stellwerk zusammen - Bauarbeiten an der GUB?

Streckengleise und Mittelüberholung (Blick nach Osten) (CT)

Die Streckengleise machen Platz für eine Mittelüberholung, aus der aus Osnabrück kommend in die GUB eingefahren werden kann. Oder es wird (sehr selten) gewartet, bis die Strecke nach Osnabrück frei ist.

Ausfahrsignale am Ostende (CT)

Von links nach rechts: N922 (Mittelgleis), N923, N924 und N925.

Beschreibung in Richtung Pleister

Einfahrt aus Osnabrück nach Westen (CT)

Kurz vor dem BÜ Sudmühle geht es über eine einfache Kreuzungsweiche entweder in die Mittelüberholung oder kurz auf das Gegengleis aus Münster und dann in das, nun, nennen wir es "Mittelgleis der GUB".

Auf dem Bild geht es in das Mittelgleis, dessen Ausfahrsignal schon "Langsamfahrt" Richtung "P"leister anzeigt. Wenn Sie das auf diesem Bild erkennen können werden Sie bei der Lokführerausbildung kein Problem mit dem Augentest haben.

Blick vom BÜ Sudmühle nach Westen (CT)

Von rechts nach links: Das Streckengleis nach Münster, die Mittelüberholung, das Streckengleis nach Osnabrück, und links im Hintergrund die zwei Gleise von der GUB. Ganz links ein Stumpfgleis, das früher mal über den Bahnübergang reichte.

Ausfahrsignale am Westende (CT)

Von Links nach Rechts: P924, P922 (Mittelgleis) und P921. Vom Mittelgleis aus kann Richtung Münster oder in die GUB gefahren werden. Im Bild geht es Richtung "P" wie "Pleister", in langsamer Fahrt.

Das Stellwerk Sudmühle

Stellwerk Sf (Sudmühle) (CT)

"Ein repräsentativer Bau in der oppulent-verspielten Backstein-Gothik des ausgehenden 20. Jahrhunderts".... ist es eher nicht, sondern ein typisches Stellwerksgebäude wie viele andere, an dem Efeu schon wie eine leicht extravagante Ausstattung anmutet.

Der Betrieb wurde am 12.07.1981 aufgenommen. Seit dem steuert das Stellwerk auch die Überleitstelle Pleister (Überleitstelle Pleister) und den Betriebsbahnhof Ems (zu Dampflok-Zeiten eine ÜSt = Überholungsstelle; überholt wird dort heute aber immer noch).

Stelltisch Sf (Sudmühle) (ANON)

Auf dem Stelltisch geht es links nach Osnabrück und rechts nach Münster bzw. Pleister.

"Mit dem kleinen Stellpult links [über dem Stelltisch] werden die beiden Bahnübergänge in Sudmühle [, Mariendorf und Sudmühle, ] bedient. Dafür war der Stelltisch etwas zu klein bemessen. Für die Bahnübergänge war ursprünglich ein eigener Bahnübergangsbeobachter zuständig, der die Bedienung und Freimeldung vornahm und im Laufe der Jahre dann wegrationalisiert wurde".

Von einem detaillierten Bild des Stelltisches inspiriert habe ich mich daran gemacht, eine Darstellung mit JavaScript zu bauen ("work in progress"). Wer weiß, vielleicht reicht es irgendwann mal zu einer Simulation?

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