Befahrung

Aus GUB Münster
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Zurück zu Betrieb / Hoch zu Planung, Bau & Betrieb

Da die Strecke Großteils eingleisig ist gibt es nicht wahnsinnig viele mögliche Fahrwege. Wenn man außer Acht lässt, dass die Verbindungskurve zur Hammer Strecke und der zweigleisige Teil zwischen Pleister und Sudmühle auch auf dem Gegengleis befahren werden kann wird die Sache recht überschaubar. Es ergeben sich Variationen im Bbf Mecklenbeck, Bbf Kanal (Videos von Begegnungen) und Bbf Sudmühle.

Legende:

  • Stumpf befahrene Weichen werden in Klammern genannt ("da entscheidet sich nichts", aber befahren werden sie trotzdem)

Nach Sudmühle

Gleisplan GUB Münster v1.003 Nord.png

von Mecklenbeck, rot markiert:

  • Weiche 713 rechts
  • Gleis 706 (bei Bauarbeiten an Gleis 706 auch Gleis 701)
  • (Weiche 743)
  • Esig B787
  • (Weiche 590)
  • Weiche 593 links
  • Gleis 590
  • Asig N590
  • (Weiche 598)
  • (Weiche 599)
  • Bksig 911
  • Weiche 901 rechts
  • Esig B915
    • Weiche 903 gerade, Gleis 924 ODER
    • Weiche 903 rechts, 925, Weiche ??? links
  • (Weiche 914)
  • Weiche 916 gerade
  • (Weiche 919)


Ausfahrt aus Mecklenbeck auf Gleis 706 in die GUB (CT)

Nach ein paar Sekunden geht es über Weiche 713 auf Gleis 706, und dann all the way in die GUB. Sorry für das ruppige Zoom.



Einfahrt in die GUB aus Bbf Mecklenbeck auf Gleis 701 (CT)

Wegen Bauarbeiten an der Unterführung am neuen Haltepunkt Mecklenbeck gesperrtem Gleis 706.



Einfahrt in Bbf Kanal auf das Gleis 591 (CT)

Das gibt es sonst nie, aber, denn entweder geht es von Lechtenberg auf Gleis 595, oder von Mecklenbeck auf Gleis 590.

von Lechtenberg, rot markiert:

  • Weiche 954 gerade
  • Gleis 595
  • Weiter mit (Weiche 599)

Von Sudmühle

Gleisplan GUB Münster v1.003 Süd.png

nach Mecklenbeck, rot markiert:

  • Weiche 918 links
    • Weiche 917 rechts, Gleis 922 (Mittelüberholung), Weiche 909 links, (Weiche 907), Weiche 906 links ODER
    • Weiche 917 gerade, (Weiche 916), Weiche 914 gerade, Gleis 923, weiter mit (Weiche 907) wie zuvor ODER
    • Weiche 914 links, Weiche 913 gerade, Gleis 924, Weiche 905 gerade
  • (Weiche 904)
  • Bksig 916
  • (Weiche 901)
  • Esig F911
  • Weiche 599 rechts
  • Gleis 591
  • Asig P591
  • Weiche 595 gerade
  • (Weiche 593)
  • Weiche 590 rechts
  • Esig F787
  • Weiche 743 gerade
  • (Weiche 742)
  • Weiche 741 rechts
  • (Weiche 740)
  • Gleis 702


Einfahrt in Bf Mecklenbeck Gleis 702 aus der GUB (leerer Kokszug von Captrain) (CT)

nach Lechtenberg, rot markiert:

  • Weiche 590 gerade

Man sieht, dass sich an Signal P591 die Geister bzw. Richtungen scheiden. Das wird auch so angezeigt: Nach M(ecklenbeck) oder R(inkerode, d.h. Richtung Hamm).

Zurück zu Betrieb / Hoch zu Planung, Bau & Betrieb

Notizen

  • Die Geschwindigkeiten und Signale im Streckenarchiv von A. Joost sind nicht mehr aktuell. "Sakrileg!", aber so ist es.
  • Der Gleisplan nennt keine Asigs für ESDM
  • Das Zusatzsignal auf B915 kann "8" und "6" anzeigen
    ->habe Fotos. Was ist bei welcher Fahrstraße aktiv?
  • Eine Seite pro Signal, Weiche
    ->Beispiel: Signal N595, Signal P591
  • Bei Signalen wäre schick, die verschiedenen Signalbilder auf möglichst ähnlichen Fotos zu zeigen. Ggf. auch hier per Klick umschalten?
  • Beschaffenheit der Strecke (es gibt 2020 immer noch Stellen mit Holzschwellen, z.B. in EMEK und kurz vor ESDM; das kann man im Sommer sogar riechen)
  • Links auf die Videos der Befahrung anbieten (fremde und meine). Oder schlicht einbinden.