Über das GUBMS-Logo
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Was hat es mit dem Logo auf sich?
Darauf sind alle Bahnstrecken zu sehen, an die Münster angeschlossen ist, mit der Güterumgehungsbahn in rot.
Die GUB überquert drei dieser Strecken ohne Anschluss: Lünen (war geplant), Neubeckum (nicht geplant), Warendorf (ursprünglich nicht geplant, aber an eine Einführung der Warendorfer Strecke hat man später - und oft - gedacht). Nicht im Logo ist der ursprünglich geplante Anschluss an die Strecke nach Rheine.
Hier die Historie:
- 1846 Die erste Bahnstrecke erreicht Münster als Stichbahn von Hamm
(5 Uhr-Position). Der Westfälische Bahnhof wird gebaut. - 1856 Bau der Strecke nach Rheine (11 Uhr-Position)
- 1870/1873 Bau der Strecke von Wanne (8 Uhr-Position) und nach Osnabrück (2 Uhr-Position). Bau des zweiten Bahnhofs östlich des ersten Bahnhofs.
- 1875 Bau der Strecke nach Enschede (10 Uhr-Position, oben, zweigt von der Strecke nach Rheine ab)
- 1887 Bau der Strecke nach Rheda (3 Uhr-Position)
- 1890 Zusammenlegung der Bahnhöfe zum Zentralbahnhof, mit immer noch klar unterscheidbaren Seiten - das ist bis heute so.
- 1903 Bau der WLE-Strecke nach Neubeckum (4 Uhr-Position)
- 1907 Bau der Strecke nach Coesfeld (ebenfalls 10 Uhr-Position, unten, Abzweig von der Strecke nach Wanne)
- 1923 Bau der Strecke nach Lünen (7 Uhr-Position)
- 1930 Bau der Güterumgehungsbahn (in Rot)
Hier noch einmal die neun (!) Richtungen im Uhrzeigersinn ab Norden. Wie ich erst im Mai 2025 lerne (Danke Herr Fiegenbaum) ist das tatsächlich einmalig in Deutschland!