Führerstandsmitfahrten

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Die Anzahl der Führerstandvideos im Netz wächst! Für jede prinzipielle Variante gibt es nun ein Beispiel: Von Süden nach Norden aus Mecklenbeck (Wanne) oder Lechtenberg (Hamm), und von Norden nach Süden nach Mecklenbeck (Wanne) oder Lechtenberg (Hamm).

Von Süd nach Nord ("Lastrichtung")

Aus Mecklenbeck (Wanne)

"Führerstandsmitfahrt Streckenkunde Br 193 von Oberhausen nach Osnabrück über Münster Güterumgehung" - von Süd (Mecklenbeck) nach Nord, 1/2 bewölkt (Sommer) (eingestellt August 2022 von Berkiseppe) Um 01:07:44 Einfahrt in den Betriebsbahnhof Mecklenbeck, und kurz danach Wechsel nach rechts auf das Gleis zur Einfahrt in die GUB. Die Bahnübergänge Heroldstraße und Galgenheide sind schon gesperrt und im Abbau begriffen. Stopp in EKAN an N590 (mit kräftiger Bremsung). Auf der Fahrt nach Pleister kommt es anscheinend zu einer Zwangsbremsung. Das ist im Video geschnitten und mit "kurze Störung..." betitelt. Das Vorsignal wurde nicht gezeigt - falls das Vp0 zeigte hat die Betätigung der Wachsamkeit-Taste wohl nicht geklappt. Am Zubringer zur B51 wird gearbeitet (neue Brücke auf der linken Seite). Das Vorsignal zu B915 zeigt Vp0, der Wiederholer auch noch, und dann springt das Hauptsignal gerade rechtzeitig von Hp0 auf Hp2 mit 60km/h um. Aus der GUB heraus geht es in das Mittelgleis und schließlich an N924 mit Hp2 vorbei in die Strecke nach Osnabrück.

Von Süd (Mecklenbeck) nach Nord Update 2020: Das Video von Mecklenbeck nach Sudmühle wurde leider gelöscht, da es anscheinend dem Lokführer verboten wurde, Videos zu publizieren. Schade, schade, schade! Und warum denn? Es gibt so viele Führerstands-Videos; ich finde, das wirbt doch auch für ein Eisenbahn-Unternehmen. Zumal es auch schön live kommentiert war.

Aus Lechtenberg (Hamm)

"Train cab ride; Oberhausen-Holten - Osnabrück-Lüstringen (20241017)" - von Süd (Lechtenberg) nach Nord, bewölkt aber trocken (Herbst) (Fahrt vom 17.10.2024, eingestellt Januar 2025 von [1], gefunden Juni 2025; sehr gute Videoqualität) Es geht los bei 2:05:34 mit der Vorbeifahrt in den Abzweig Lechtenberg mit 80km/h (davor, aber schon nach Hiltrup, Begegnung mit Güterzug mit Kalkwagen von Norden). Grünes Licht in und aus Bbf Kanal und bei Pleister. Das Vorsignal für die Einfahrt in Südmühle kündigt mit Vr 2 Langsamfahrt an. Der Vorsignalwiederholer ändert seine Meinung nicht, und B 915 zeigt ein Limit von 60km/h ein, und dass es auch am Ausfahrsignal langsam weitergehen soll. In Sudmühle geht es auf Gleis 924, das zweit-südlichste Gleis, und das Tempo geht weiter zurück. N 924 hat keinen Anzeiger für die Geschwindigkeit, so dass es von hier an max. 40 km/h sind.

"Führerstandsmitfahrt von Welver nach Bremen Grolland über Hamm Hbf, Münster Kanal und Osnabrück Hbf" - von Süd (Lechtenberg) nach Nord, bewölkt nach Regen (Spätsommer) (eingestellt Juni 2024 von [2], gefunden März 2025) Am Abzweig Lechtenberg (00:37:10) geht es mit einer 185 mit 532m Zug mit Hp 2, 80km/h und Vr 0 rechts weg; daher auch die immer langsamere Fahrt in der Kurve. Der Vorsignalwiederholer zeigt aber Vr 1 (habe auch dort noch nie einen Zug halten sehen), und weiter geht es beschleunigt. ...aber nur kurz: wieder Vr 0, aber Vorbeifahrt an ASig N595, das gerade noch rechtzeitig umgesprungen ist. Anscheinend ist Tag des roten Vorsignals: Auch in Pleister zeigt es erst Vr 0, springt aber noch vor Vorbeifahrt um. Gut zu sehen: der "Schlenker" in der Strecke danach. In Pleister dann die im Sommer 2023 neu verlegten Betonschwellen. Auch vor Sudmühle wieder Vr 0 (und Ende der neuen Schwellen an der Dingstiege). Der Vorsignalwiederholer besteht auf Vr 0, und am Signal B 915 ist erst mal Pause. Mit ganzen 30km/h geht es bedingt (Hp 2) weiter - so langsam habe ich das noch nie gesehen! Das liegt an der Fahrt in das südlichste Gleis in Sudmühle, und das bringt einen engen Kurvenradius an den Weichen mit sich. Nett ist die Begegnung mit einem ICE am BÜ Mariendorf in die gleiche Richtung. Es geht in das ganz rechte Gleis in Sudmühle (frische Betonschwellen von 2023 links davon). Hp 2, Vr 0 am ASig! Und dann ab Richtung Osnabrück.

Von Süd (Lechtenberg) nach Nord, 1/2 bewölkt (Frühjahr) (eingestellt März 2023 von Nord_West, gefunden Januar 2024) Das Video muss ein GUB-Fan eingestellt haben, denn es beginnt kurz vor der Einfahrt in den Abzweig Lechtenberg und endet am Esig Sudmühle (B915). Danke dafür! Was passiert? Halt im Bbf Kanal an Signal P 595. Langsame Fahrt auf Block Pleister zu, der mit Vr 0 angekündigt war, aber dann steht Signal 911 auf Hp 1. B 915 ist ebenfalls mit Vr 0 avisiert und dort wird auch gehalten. Im Video-Titel ist von "Leichtenberg" die Rede, was die Suche nicht vereinfacht hat ;-) Update Mai 2025: Leider ist auch dieses Video wieder entfernt worden.

"Führerstandsmitfahrt, Mecklar nach Bremen Br. 193" - von Süd (Lechtenberg) nach Nord, bei Sonnenschein und Frost (Winter) (eingestellt März 2021 von markus.wetterkueche) 03:51:45 durch Hiltrup, bremsen, und dann am Abzweig Lechtenberg um 03:54:00 "bitte rechts abbiegen". Wer die Fahrt ab Kanalbrücke Hiltrup sehen möchte (mit Zugbegegnung!): 03:50:47. Interessant sind dann noch: 3:52:13 Vr 1 (sic; nicht Vr 2) mit 80km/h kurz nach Hiltrup 3:55:50 Vr 0 und tatsächlich Hp 0 und Stopp an N 595 in Bbf Kanal. Falls es da eine Zugbegegnung gab, ist sie dem Video-Schnitt zum Opfer gefallen. 3:59:51 Bautrupp an elektrischen Anlagen der Weichen nördlich vom Albersloher Weg 4:02:36 "Spurwechsel" von rechts nach links. Man sieht das auch daran, auf welcher Seite das Gleis auf den Brücken davor und dahinter liegt, und wo leerer Platz ist. Noch so einen Spurwechsel gibt es aus Mecklenbeck kommend vor der Brücke Hammer Straße. 4:03:16 Zug aus Norden wartet am Bksig Pleister - das habe ich noch nie gesehen, aber da gibt es auch weit und breit keinen Foto-Standort. 4:05:44 Hp 2 60km/h Vr 2 Esig Sudmühle

Von Nord nach Süd ("Leerrichtung")

Nach Mecklenbeck (Wanne)

"Führerstandmitfahrt, Cabinerit: Osnabrück HBF-VBF - Botrop HBF-GBF 4K UHD" - von Nord nach Süd (Mecklenbeck), in Sonne nach Regen (Herbst) (eingestellt November 2016 von Arjen V Cabrides) Ab 32:00 geht es in den Bf Sudmühle, und ab 33:30 in die GUB, die flott durchfahren wird. Bei 40:24 geht es mit Elan über die Kanalbrücke und hinunter zum Unterwerk - ein bisschen Achterbahn-Feeling. Die "rasende Fahrt" hat dann eine Pause am ESig Mecklenbeck.

Nach Lechtenberg (Hamm)

"Führerstandsmitfahrt Osnabrück Hbf - Hamm (Westfalen) Hbf mit dem Paneuropa Terratrans auf Umleitung"Führerstandsmitfahrt Osnabrück Hbf - Hamm (Westfalen) Hbf mit dem Paneuropa Terratrans auf Umleitung - von Nord nach Süd (Lechtenberg), bei Sonnenschein (Sommer) (neu im Mai 2024 von Bebra93) Bebra93 hat bereits die Reise von Sudmühle bis Lechtenberg bei Nacht und Regen gezeigt - hier noch mal alles bei Sonnenschein, mit leichten Variationen zu Beginn. Bei 40:06: geht es am ESig Sudmühle vorbei ("max. 60km/h") und dann an der Kreuzungsweiche ein Gleis nach links in die Mittelüberholung, mit einem "P" für "Pleister" am Ausfahrsignal. Im Bbf Kanal geht es links Richtung (R)inkerode (Hamm) über die Verbindungskurve des Abzweigs Lechtenberg. Dort zeigt das Blocksignal zunächst einmal Hp0.

"Führerstandsmitfahrt von Rheine nach Kassel Rbf, 2x in Rheine und 2x in Osnabrück Hbf über Paderborn" - von Nord nach Süd (Lechtenberg), bei Nacht und leichtem Regen (neu im März 2024 von Bebra93) Bei Nacht und Regen über die GUB! Bei 1:58:46 geht es am ESig Sudmühle vorbei und dann an der Kreuzungsweiche quer über zwei Gleise nach links, und dann nochmal eins weiter nach links. In Bbf Kanal wartet ein Zug aus Mecklenbeck auf Gleis 590 (2:06:55). Danach geht es links Richtung (R)inkerode (Hamm) über die Verbindungskurve des Abzweigs Lechtenberg.

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