Historie: Das nördliche Gleis in der Vennheide

Aus GUB Münster
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Zurück zu Die Brücke über den Kappenberger Damm / Hoch zur Beschreibung / Weiter zu Historie: Die Verbindungskurven in der Vennheide

Panorama Vennheide.jpg Panorama Vennheide (von Süden)

Zur Orientierung: Links geht es nach Mecklenbeck; die Fußgängerbrücke über Drachterstraße befindet sich am rechten Rand des Fotos.


VennheideDamm.jpg

Damm des nördlichen Gleises in Richtung Mecklenbeck (Blick nach Westen)

Der Damm für das Gleis in "Leer-Richtung" (Nord-Süd) ist noch erhalten.


VennheideMauerVorne.jpg

Stützmauer auf Nordseite Bahndamm (Blick nach Westen)

Die Brücke für die Verbindungskurve zur Lüner Strecke existiert nicht mehr und wurde erst in den 80er Jahren durch “mehr Damm” ersetzt. Auf der Nordseite des Damms ist die Stützmauer östlich der ehemaligen Brücke noch zu sehen. Diese Mauer hat ermöglicht, dass die Verbindungskurve der Umgehungsbahn auf der Nordseite eng parallel folgt; der Fotograph steht praktisch auf dem Gleis der Verbindungskurve.


VennheideMauerHinten.jpg

Stützmauer auf Nordseite Bahndamm (Blick nach Osten)

Im Zusammenhang mit dem von vielen (auch mir, als Pendler zwischen Münster und Dortmund) ersehnten zweigleisigem Ausbau der Lüner Strecke ist die vor grauer Zeit vorbereitete und relativ spät beseitigte Verbindungskurve wieder ein Thema:

Laut Aussage der DB steht “den hohen Kosten […] kein Nutzen im Güterverkehr gegenüber, weil weil die Strecke in Münster nicht an die Güterumgehungsbahn angeschlossen ist” (“Ausbau der Bahnstrecke Münster-Lünen – Deutsche Bahn denkt über Alternative nach“, Westfälische Nachrichten vom 20.03.2015 ).

Dazu fällt mir nur “tja” ein. Und, dass da heute immer noch Platz für die Kurve wäre und die Umsetzung IMHO gar nicht mal so aufwändig. Hätte man die Brücke nicht entfernt.


Notizen

  • Luftbild der Brücke im Damm
  • Bilder von WS von der Brücke im Südgleis für die "imaginäre" Verbindungskurve
  • Video auf Vennheider Damm (das war bisher ja schwierig! Im Winter 3h die Beine ohne Ergebnis in den Bauch gestanden...)
  • Bilder der Brücke im Nordgleis (falls der Autor einverstanden ist)
  • Video auf Brücke Kriegerweg
  • Skizze der Fußgängerbrücke, zwecks Anzeige der Lage der Gleise einst und heute -> das wird ein 3D-Modell
  • Vorher/Nachher Fußgängerbrücke (gibt es schon auf "Einst und Heute")
  • Anscheinend ist die Vennheide oder zumindest das Gebiet der Verbindungskurven auch als "Grafschaft" bekannt (Quelle: "Auf Roter Erde", "Der schwierige Weg nach Dortmund", Oktober 2009, Stadtarchiv Münster).



Zurück zu Die Brücke über den Kappenberger Damm / Hoch zur Beschreibung / Weiter zu Historie: Die Verbindungskurven in der Vennheide