Der Haltepunkt Mecklenbeck

Aus GUB Münster
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20200425T162357 Panorama Hp Mecklenbeck.jpg Panorama Haltepunkt Mecklenbeck (Blick nach Süden) (CT)

Im Hintergrund sieht man die April 2020 noch im Bau befindliche Neue Bahnunterführung Heroldstraße, die auf der Südseite der Strecke nach Westen schwenkt (im Bild nach rechts).


Neue Signalanlagen

2019 sind für den neuen Haltepunkt Mecklenbeck die Signalanlagen recht umfangreich umgebaut worden, bis weit in die GUB hinein.

ASigsEMEKAlt.jpg

Zustand vor 2019: Ausfahrsignale N704, N703, N701 (schon vor längerer Zeit erneuert), N706. Das Signal N702 gab es nicht. Das N704 ersetzende Signal 99N4 steht wie 99N5 auch am Ostende des neuen Haltepunkts.

Im Vordergrund der Kilometer 0.0 der GUB (die heute ca. 0.7km vorher beginnt).


ASigsEMEKNeuB.jpg

Zustand nach 2019: Neue Ausfahrsignale 99N3 (ein Stück nach Westen gewandert), 99N2 (neu), 99N1, 99N6. Das bedeutet wohl auch, dass die Gleise andere Namen tragen.

99N3 trägt oben ein Form-Zusatzsignal Zs 3, das eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h anzeigt. Die Signale 99N2 und 99N1 haben ebenfalls Zs 3 Zusatzsignale für die gleiche Geschwindigkeit, sind aber als Lichtsignale ausgeführt, weil die maximal zulässige Geschwindigkeit von der Wahl der Fahrstraße abhängt - gerade können Weichen schneller befahren werden als abzweigend.


Notizen

  • Es gab mal einen Bahnhof - bis wann?



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