Verbindungskurve Hammer Strecke-Kanal

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Lechtenbergweg und Kanal 1935.jpg

Die Verbindungskurve von der Strecke nach Hamm zum Betriebsbahnhof Kanal , die es heute noch gibt und die 1958 zweigleisig ausgebaut wurde, beginnt am Abzweig Lechtenberg, der etwas weiter südlich liegt. Die Kurve ist zunächst sogar etwas in die Landschaft eingeschnitten und überquert den Sonnenbergweg bevor sie sich mit dem Gleis aus Mecklenbeck vereinigt und den Kanal überquert.


LechtenbergErweiterteBrücke.jpg

Brücke Verbindungskurve Hammer Strecke über den Sonnenbergweg (Blick nach Ostnordost)

Der Blick geht auf die Außenseite der Kurve (links geht es zum Kanal, rechts zur Hammer Strecke). Zur Unterseite der Brücke: Man erkennt im Vordergrund den neuen, glatten äußeren Teil der Erweiterung auf das zweite Gleis (Inbetriebnahme 1958) und im Hintergrund den alten, mit sichtbaren Stahlträgern verstärkten inneren Teil der ursprünglichen Strecke.


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Notizen

  • Lage der Kurve auf Skizze zeigen
  • Referenz-Fehler fixen
  • Mit ExplainImage auf alten und neuen Teil "deuten"